[SISÄLLYSLUETTELO]  [PÄÄSIVU]  [HISTORIA]  [VESTERVIK]  [BREDVIK]  [GRUNDSUND]  [RILAX]  [STORÖN]  [PARGAS]

[PRÄSTKULLA]  [LÅNGSTRAND]  [VIMONBÖLE]  [STORHOLMEN]  [SKOGBYTRÄSKET]  [HARPARSKOG]  [SPJUTBÖLE]

[BJÖRKKULLA]  [VITSAND]  [BJÖRNHOLMEN]  [ODENSÖ]  [SOMMARÖ]  [SKÅLDÖ]  [BAGGÖN]  [SIVUKARTTA]

 

429

 

TAISTELUT HORSÖNIN SAARIRYHMÄSSÄ, OSA IV

(Hankoniemi toisessa maailmansodassa, Niilo Lappalainen) 

10. heinäkuuta - 3. syyskuuta 1941

- Venäläiset jotka valtasivat Horsönin saaren 10. heinäkuuta, jatkoivat hyökkäystä yöllä 29. heinäkuuta - 30. heinäkuuta Gunnarsholmeniin. Hyökkäystä tuki raskas tykistö ja kranaatinheittimet. Hyökkäys alkoi Stackörnistä. Venäläiset yrittivät edetä saarien välissä olevan kahlaamon poikki, mutta suomalaisten konekivääri joka oli sijoitettu kahlaamolle, niitti ensimmäiset rivit veteen. Venäläiset yrittivät raivoissaan juosta kuolleiden toveriensa päällä, mutta hyökkäys pysähtyi ja kello 1:00 luutnantti Ikonen, joka oli vastuussa tukikohdasta ilmoitti, että kaikki oli hiljaista. Kahlaamo saarten välissä oli värjääntynyt punaiseksi verestä.

- Puolitoista tuntia myöhemmin venäläiset yrittivät uudeellen. Tällä kertaa hyökkäystä tuki 130mm tykit Russaröstä ja Hangosta. Tykistöisku oli niin raskas, että suomalaiset päättivät vetäytyä saaresta kello 3:00 tietämillä. Suomalaiset menettivät taistelussa viisi miestä kaatuneina ja kymmenen haavoittuneina. Yksi mies oli kateissa. Haavoittuneista kuusi oli jätettävä saarelle. Venäläiset väittivät menettäneensä ainoastaan viisi kaatunutta ja neljätoista haavoittunutta. Suomalaisten joukkojen mukaan ainakin 150 miestä kaatui kahlaamolla.

- Samanaikaisesti venäläiset hyökkäsivät myös Furuön saareen, josta suomalaiset perääntyivät muutaman tunnin taistelun jälkeen. Joukot vedettiin pois myös Elmholmenista. Kyseiset saaret pysyivät venäläisten hallussa aina Hangon evakuointiin saakka. Suomalaiset menettivät seitsemäntoista miestä kaatuneina ja haavoittuneina.

429, Kuva 1

- Rakenne 429 löytyy alueen päätien varrelta. Korsun jäännettä ei oikeastaan tieltä huomaa, jollei ole juuri tätä kyseistä rakennetta etsimässä.

TAKAISIN

Copyright © 2005, 2006 Kimmo Nummela